Los 10 mejores finalistas de argumentos de Miata

Los 10 mejores finalistas de argumentos de Miata

1) No es un coche de hombre. O es un auto para llenar el espacio en blanco_____________s: Hablando con franqueza, el Miata no es un automóvil para ningún grupo demográfico específico. Con más de un millón vendidos, los autos han sido irrefutablemente propiedad de cada tipo cuantificable de conductor. Este argumento no es válido. Si no lo es, simplemente intente probar su validez.

Mazda MX-5 Miata 20 Aniversario Reunión

Mazda MX-5 Miata 20th Anniversary Meet 2009 – [Fuente: Mazda]

2) Es lento/No es un verdadero auto deportivo: El Miata es, de hecho, la definición misma de un automóvil deportivo. Los orígenes del auto deportivo fueron los roadster y el MX-5 es la iteración más exitosa del mismo. Las capacidades de velocidad del automóvil son subjetivas y no están relacionadas con sus capacidades como vehículo deportivo completo.

3) Es demasiado pequeño/poco práctico: Es razonable comparar el Miata con una motocicleta en términos prácticos. Es perfectamente práctico para su propósito: conducción enérgica. No necesariamente tiene que servir como un vehículo principal, pero su practicidad se puede mejorar con portaequipajes, equipaje blando, etc. necesario. Además, ¿no son más grandes los autos de alquiler, camiones y casas rodantes disponible para esfuerzos vehiculares más "ambiciosos"?

Práctico Miata

[Fuente: Autoblog.com]

4) No lo suficientemente potente: ¿Suficientemente potente para qué exactamente? Esta declaración podría difundirse únicamente en función de la definición de "sociópata". Si una persona anhela irracionalmente más poder del que más de un millón de personas considera adecuado... puede que sea el momento de acudir a un terapeuta. Sin embargo, un cambio de motor y/o inducción forzada también son opciones.

5) No se ve bien/atractivo: Si este es el argumento, es simplemente una cuestión de evaluar/ampliar el gusto estético. El diseño visual del automóvil es subjetivo y secundario a su diseño de ingeniería. El automóvil se volverá más hermoso con cada conducción vigorizante.

6) No me gustan los convertibles: Esto se soluciona fácilmente con una instalación de techo rígido. Sin embargo, en realidad puede ser imposible que no te guste un convertible durante 365 días consecutivos.

Techo rígido Miata

[fuente: Rincón Maverik]

7) No puede conducir vehículos de transmisión manual: Afortunadamente, el Miata se ofreció en versiones manual y automática. Es relativamente fácil encontrar un automóvil adecuado en cualquiera de las dos configuraciones, ya que las automáticas suelen estar disponibles a precios más bajos.

8) Solo como vehículos nacionales del país de residencia actual: Si el posible propietario del MX-5 reside en Japón, es genial. Sin embargo, si no es así, es importante madurar más allá de las inseguridades xenófobas en todas sus formas... particularmente en lo que respecta a los vehículos. Millones de automóviles de Japón han ayudado a construir economías internacionales en nada menos que uno de los actos diplomáticos más grandes de todos los tiempos: simplemente proporcionar transporte confiable a las masas. Por supuesto, los ejemplos ejemplares de autos deportivos japoneses también han elevado el nivel de rendimiento, confiabilidad y calidad de construcción en un segmento que anteriormente estaba plagado de ofertas inferiores.

Asiento del pasajero: Bob Hall Asiento del conductor: Tom Matano

Asiento del pasajero: Bob Hall Asiento del conductor: Tom Matano [Fuente: Wheels.ca]

9) Obsoleto: La mayoría consideraría que el diseño del Miata es atemporal. En general, cuando las personas se refieren a algo como obsoleto, generalmente insinúa que el artículo/producto xyz carece de tecnología o cualidades estéticas obsoletas o presenta características obsoletas. Los faros abatibles se pueden reemplazar por unidades empotradas, las unidades estéreo y los asientos se pueden reemplazar. También hay numerosos kits de carrocería y opciones de modificación disponibles en el mercado... ¿por qué limitar la creatividad? En realidad, el enfoque minimalista del Miata es exactamente lo que suelen presentar los autos atemporales. A vado 1932 se las arregla para seguir siendo atractivo 84 años después de su producción por esas mismas razones.

10) El auto actual es “mejor” que el Miata: ¿El auto en disputa es mejor por qué motivos exactamente? Fundamentalmente, no hay mucho que separe a la mayoría de los vehículos de calle desde el punto de vista de la ingeniería. La mayoría de los automóviles ofrecen cuatro ruedas suspendidas, algún tipo de transmisión, un chasis y medios para controlarlo. El Miata brinda la capacidad de disfrutar cada una de estas necesidades mecánicas como una orquesta de estimulación mental y física. Disfrute de la conducción como un acto de arte escénico...Jinba ittai, quizás.

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