5 raisons pour lesquelles la Mazda Miata MX-5 pourrait être votre conducteur quotidien

5 raisons pour lesquelles la Mazda Miata MX-5 pourrait être votre conducteur quotidien

Lorsque vous parlez d'apparence, de vitesse, de faible valeur d'assurance et de puissance, alors, évidemment, la Mazda MX-5 vient à l'esprit. Les Mazda MX-5 sont les petits chiens de l'industrie automobile. Vous voudrez peut-être vous convaincre que vous n'en avez pas besoin ou que vous ne pouvez pas vous le permettre, ou que ce serait une préférence irresponsable. Mais après en avoir obtenu un, vous n'arrêterez peut-être pas de sourire.

L'outsider de l'automobile, Mazda, a offert plus d'un million de MX-5 pour un motif; ils coûtent la moitié du prix et sont deux fois plus amusants que leurs homologues allemands et britanniques plus coûteux. Ce sont des « voitures amusantes » essentielles, également préparées pour les escapades de week-end informelles et les journées de piste agressives. Pendant des années, ils ont été le meilleur achat de deuxième véhicule, offrant aux propriétaires de camions et de VUS quelque chose de rapide et peu pratique à conduire pendant que le soleil est sorti.

Alors que le MX-5 maximise les sourires par mile, il n'a jamais eu la réputation d'être un conducteur quotidien viable, pas pour une fois. Nous, les moins de 30 ans, avons tendance à aller au-delà - des cabriolets de siège sur une voiture d'occasion, en choisissant quelque chose de plus réaliste. Bientôt, nous partons dans une Camry ou un CR-V légèrement usée, satisfaits de notre achat pondéré, mais laissant la pauvre Miata gémir de malheur dans notre sillage.

Mais que se passerait-il si nous ramenions le petit chien à la maison alternativement ? Un MX-5 serait-il si difficile de rester avec? Après tout, le MX-5 a grandi depuis sa quatrième ère, le modèle « ND » a été ajouté en 2016.

Récemment, nous avons passé tout notre temps dans une MX-5, équilibrant notre bonheur de descendre avec un œil sur l'habitabilité raisonnable. Nous n'avons pas été étonnés par le facteur de plaisir obscène de la Mazda Miata, car il était tellement perceptible. Cependant, après quelques recherches sur les réalités économiques de posséder fièrement le cabriolet guilleret, nous nous sommes étonnés de notre conclusion : la Mazda MX-5 devrait certainement faire un superbe conducteur quotidien, en particulier pour un millénaire. Voici cinq raisons.

1- C'est pas cher à assurer

Les acheteurs de MX-5 sont régulièrement bouleversés d'apprendre que le passage à un cabriolet à deux places a diminué leurs primes. Cela est dû au fait que les groupes d'assurance calculent les frais en grande partie en fonction de la manière dont les propriétaires traitent leurs voitures. Étant donné que les Miata sont exceptionnellement graduelles et rarement conduites, les MX-5 ne sont pas impliquées dans de nombreux accidents, de sorte que les agences d'assurance ne saisissent pas vraiment les réclamations.

En conséquence, les MX-5 se classent robotiquement parmi les 10 automobiles les plus faciles à assurer dans toutes les catégories. Appelez votre compagnie de couverture pour un devis, et vous serez étonné d'apprendre qu'un MX-cinq est moins cher à assurer que votre voiture actuelle (lorsque vous en avez une).

2- Vous pouvez acheter une MX-5 Mazda à bas prix

Vous pouvez obtenir un Grand Touring MX-5 à finitions de pointe avec des sièges chauffants garnis de cuir, un gadget d'infodivertissement de 7 pouces avec navigation, un son BOSE haut de gamme avec des haut-parleurs dans les appuie-tête, un avertissement de sortie de voie et essuie-glaces à détection de pluie pris avec juste une coche au-dessus de $30k. Vous n'avez pas besoin de jouets supplémentaires ? Le MX-5 Sport standard coûte environ $25k et offre une performance globale égale à celle du Grand Touring.

La garniture plus sportive, appelée garniture Club, ajoute des qualités préparées par la chanson, notamment un différentiel à glissement limité, un renfort de tour de surprise avant et des amortisseurs Bilstein à réglage sport pour un autocollant complet juste en dessous de $29k.

Pour l'habitabilité introduite, tenez compte de la cabine légèrement plus silencieuse fournie par la toute nouvelle version RF à toit rigide, qui commence à $31 555 pour le Club et $32 620 pour le Grand Touring. Que vous vouliez votre Miata pour la croisière, les virages ou que vous soyez satisfait des bases, vous ne devriez pas payer plus de $350/mois pour une location.

3- C'est exceptionnel d'y jeter un œil

Pilote quotidien MX-5Alors que le précédent MX-5 vous accueillait avec un sourire maladroit comme un laboratoire noir attendant qu'une balle soit lancée, le nouveau MX-5 ressemble à un terrier traquant sa proie. De face, il est confiant, agressif et prêt à bondir. Les côtés racontent une histoire exclusive. Contrairement aux angles vifs du carénage, les hanches du MX-5 se courbent avec un style élégant.

Quel est le rapport entre l'apparence et le fait d'être un bon conducteur au quotidien ? Eh bien, pensez à votre apparence régulière lorsque vous conduisez votre voiture tous les jours. En quittant votre appartement ou votre lieu de travail, votre salle de sport, préférez-vous plutôt vous diriger vers quelque chose de fastidieux conçu pour faire vibrer les masses ou quelque chose qui ressemble à la Mazda MX-5 ?

4- C'est fiable et bon marché à faire fonctionner

Mazda se classe parmi les marques les plus écoénergétiques, bien qu'elle ait raté un seul hybride dans sa flotte. Ils y parviennent en extrayant chaque goutte de puissance des petits moteurs grâce à l'utilisation d'une technologie appelée "Skyactiv".

Avec une dose saine de technologie Skyactiv à l'intérieur, le 4 cylindres de 2,0 L du MX-cinq est considéré comme une excellente route à péage de 34 MPG et adapte également les hauts et les bas venteux, ce qui rend le MX-5 plus économe en carburant que une Camry.

Jusqu'à présent, la MX-5 est moins chère, bien équipée, facile à assurer, idéale à étudier et, pour couronner le tout (sans jeu de mots), plus économe en carburant que la plupart des multisegments et des berlines.

Cependant, avant de conclure, il est temps de s'occuper de l'éléphant. Oui, la Miata a deux sièges, et pour les jeunes familles, les conducteurs Lyft ou les collectionneurs d'art, un MX-5 n'aurait pas de sens en tant que conducteur quotidien. Cependant, si vous ne transportez actuellement que des passagers arrière dans une lune complète et que vous pouvez partager un Lyft $12 lorsque le besoin de passagers ou d'espace de chargement se fait sentir, croyez-moi, vous pourrez passer le reste de votre temps à profiter du MX -5 coup de grâce.

5- C'est obscènement amusant de conduire

5 raisons pour lesquelles la Mazda Miata MX-5 pourrait être votre conducteur quotidien

Nous avons conduit un grand nombre de voitures au fil des ans, d'une Mercedes Classe S décapotable à une Aston Martin Vanquish $300 000. Mais peu nous ont donné le fizz comme le MX-5, dans n'importe quelle fourchette de prix. Mazda a créé le véhicule de sport $30k précis en maximisant la même approche que Chipotle a utilisée pour créer le burrito $7 idéal.

Le MX-5 a une direction réactive, une maniabilité précise, des freins incroyables, un changement de vitesse lisse et émet un hurlement de dopamine lorsque vous vous dirigez vers la ligne rouge. De plus, il s'agit d'un manuel et d'un cabriolet, amplifiant le trifold du composant fun-factor.

Si vous avez $30k à dépenser ou $350/mois. Budget pour une location, il serait facile de radier un roadster comme le MX-5 au profit d'un multisegment. Après tout, qui pourrait sacrifier tout cet espace pour une touche de plaisir ? Cependant, après avoir passé du temps dans le MX-5, nous nous sommes découverts à nous demander le contraire : qui pourrait sacrifier tout ce facteur de plaisir pour un peu d'espace supplémentaire ?

La source: Argentmoins de 30 ans / Photo © Shadman Samee / Robert Couse-Baker

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