Mods de châssis Miata DIY

Construire un excellent châssis pour une voiture de sport est un effort beaucoup plus complexe que beaucoup ne le pensent, et une fois que vous avez pris en compte la partie cabriolet, eh bien, il semble que les ingénieurs de Mazda aient eu les mains pleines lors de la construction de leur châssis pour la Miata.

Vous voyez, le toit est une partie structurelle de la plupart des véhicules, offrant une rigidité supplémentaire qui est nécessaire pour qu'un bon châssis nous offre l'avantage de performance que nous recherchons tous une fois que nous avons atteint notre morceau de route préféré.

D'un point de vue technique, beaucoup considéreraient qu'il est raisonnable d'affirmer qu'un véhicule sans toit ne pourra jamais égaler les performances de son coupé jumeau, simplement parce qu'il lui manque cette partie très importante du châssis.

Alors, sommes-nous, amoureux des cabriolets, obligés d'errer sur cette terre dans des véhicules dont le châssis vibrera et tremblera sur une route cahoteuse, comme si nous conduisions une tasse de pudding avec un volant attaché dessus ?

Eh bien, pas tout à fait.

Vous voyez, les ingénieurs de Mazda ont fait certains de leurs meilleurs travaux sur notre voiture préférée, la MX-5, et nous ont donc fourni le meilleur que leurs limites leur ont permis, car vous devez vous rappeler que tout le monde n'essaie pas de se raser secondes sur une bande de route de montagne, donc ce qu'ils ont trouvé est une sorte de compromis pour tous les conducteurs de Miata.

Donc, pour ceux d'entre vous qui apprécient vraiment la possibilité de rendre leur voiture plus rigide et d'augmenter ses performances, nous avons un cadeau spécial aujourd'hui.
Nous allons vous présenter les moyens les plus simples d'améliorer la rigidité du châssis que vous pouvez faire vous-même.

1- On commence par le plus simple à monter et bien sûr, le moins cher, laissez-nous vous présenter le Bagues de porte en Delrin qui sont essentiellement la première étape de chaque modification de châssis, en raison de la simplicité d'installation.
Étant donné que les portes fournissent également de la rigidité au véhicule, ces bagues réduisent considérablement les cliquetis et les grincements lors des virages à grande vitesse et des routes cahoteuses.

2- La prochaine modification que vous pouvez facilement installer vous-même est bien sûr la Rails de châssis Jass Performance, dont le nom est assez explicite. Cette paire de rails améliorera non seulement la rigidité globale du châssis, mais fournira également un nouveau point de levage de la voiture ainsi qu'une protection contre le creux et l'endommagement du sol de l'usine, y compris les conduites de carburant.

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3- La suggestion suivante dans notre catégorie Do It Yourself est censée fournir le meilleur rapport qualité-prix, car tout ce qui concerne le Renfort inférieur avant Jass Performance est extrêmement simple, mais très efficace.
Avec seulement 4 boulons à serrer, ce renfort répartira les forces uniformément entre les deux côtés de la partie avant du châssis lors des virages serrés, offrant ainsi une meilleure réponse en virage ainsi qu'une meilleure adhérence et maniabilité aux roues avant grâce à moins de roulis.

4- Le prochain produit que nous tenons à présenter n'est sans doute pas un élément essentiel de la mise à niveau de la rigidité du châssis, cependant, nous pensons que nous devons l'inclure dans cet article de bricolage simplement parce qu'il correspond au profil de mise à niveau de votre Miata pour de meilleures performances grâce à une meilleure raideur.
Nous parlons de la Amortisseur de couple moteur Jass Performance qui relie le moteur à la jambe de suspension avant et fournit beaucoup moins de vibrations, tout en améliorant les changements de vitesse.
De plus, en absorbant les "coups de poing" au sommet du moteur lors de virages très durs, il est sûr de dire que ce produit augmentera la longévité de vos supports moteur dans le temps.

5- Enfin, nous vous présentons le Barre de levage de châssis arrière DaveFab. Bien que le nom puisse suggérer la fonction principale de fournir un point de levage arrière facile d'accès pour votre Miata, on ne peut nier l'amélioration de la rigidité à l'arrière de la voiture que cette barre fournit.

Donc, si vous avez un ensemble d'outils qui traînent et que vous souhaitez améliorer les performances de votre Miata dans les virages à G élevé, vous savez maintenant par où commencer.

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Photo ©Arthur Poulin

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