Top 5 des "Alternatives" Miata

Top 5 des alternatives Miata

La Mazda Miata (Mazda MX-5) est sans doute l'une des plus grandes voitures jamais fabriquées. Ce n'est pas pratique et ce n'est pas rapide, mais ce que c'est, avant tout, c'est amusant. Elle ne manque jamais de vous faire sourire et est probablement la voiture de sport offrant le meilleur rapport qualité-prix sur le marché. Si toutefois vous voulez quelque chose de différent, que ce soit pour plus de praticité ou de vitesse, voici les 5 meilleures alternatives au MX-5.

Toyota GT-86/Subaru BR-Z

Vous avez tous vu cela venir d'un mile de distance. La voiture la plus comparée à la MX-5 est la GT-86/BR-Z, et pour cause. Les deux voitures sont relativement légères, elles empruntent toutes les deux la voie à aspiration naturelle et donnent toutes deux la priorité au plaisir plutôt qu'au simple grognement. Le MX-5 est nettement plus petit que le GT-86 et il manque des sièges arrière, donc si ces deux facteurs figurent en bonne place sur votre liste, pensez à la plate-forme Toyota/Subaru. Le support du marché secondaire est énorme pour le MX-5 et le GT-86, mais la Mazda peut généralement extraire plus de performances pour la même quantité de puissance. De plus, aussi génial que soit le moteur à quatre cylindres à plat de la GT-86, il n'est tout simplement pas aussi fiable ou réglable que le quatre cylindres en ligne de la Mazda.

Honda S2000

En ne regardant que les spécifications, vous pourriez être trompé en pensant que le S2000 est un rival direct du MX-5. Et bien qu'ils soient tous les deux des roadsters et qu'ils n'offrent que deux places, la plupart des similitudes s'arrêtent là. Le S2000 utilise une disposition à moteur central avant, de sorte que sa répartition du poids est de près de 50/50. L'unité VTEC (à la fois le 2.0 et le 2.4) tourne à 9 000 tr/min, hurlant au sommet de ses poumons près de la limite supérieure. Bien qu'il dispose également d'un important support après-vente, la suralimentation du moteur S2000 est difficile et n'empruntez la voie de la turbocompression que si vous êtes prêt à dépenser des milliers de dollars. En parlant d'argent, nous devons mentionner que le S2000 est relativement cher. Il a toujours conservé une prime importante par rapport au MX-5, mais en ce moment, les prix montent en flèche car le S2000 est un futur classique en devenir. À cet égard, ce n'est pas aussi bon marché et joyeux qu'un MX-5 peut l'être. Vous pouvez également lire : Incomparable : Miata MX-5 vs S2000.

Porsche Boxster S

La plupart des gens à la recherche d'une MX-5 n'envisagent même pas une Porsche, mais si vous avez de l'argent, une Boxster d'occasion peut être un excellent choix. Les nouvelles générations sont beaucoup trop chères à acheter et à entretenir, mais la 986-gen est désormais une aubaine relative. Il est facilement disponible et relativement bon marché à posséder. Le moteur à six cylindres à plat est situé au milieu, derrière les sièges avant, c'est donc une sorte de mini supercar si vous voulez. Assurez-vous d'obtenir un exemple qui a résolu le tristement célèbre problème de roulement IMS, sinon vous finirez par dépenser des milliers de dollars pour le résoudre.

BMW Z4

La Z4 n'est pas tant une petite voiture de sport qu'une GT de luxe. Il n'a jamais été conçu pour avoir une maniabilité précise ou une puissance écrasante, mais les pièces de rechange prennent en charge ces deux plaintes. C'est une super voiture, mais c'est un peu allemand et clinique. La meilleure partie du Z4 ? Le moteur six cylindres en ligne pour lequel BMW est le plus célèbre. Le Z4 est une bonne alternative à un MX-5, mais son caractère et ses sensations sont complètement différents.

Toyota MR2

Bien que ce ne soit pas pour tout le monde, le MR2 est un excellent achat d'occasion si vous savez dans quoi vous vous embarquez. Une petite voiture de sport à moteur central à la fois légère et puissante peut être un combo mortel. La plate-forme MR2 est vivante et aime survirer dans le meilleur des cas, mais les premières voitures de première génération étaient particulièrement connues pour être sujettes au survirage. Pourtant, le moteur Toyota est extrêmement fiable et c'est vraiment amusant à conduire si vous savez ce que vous faites. Pas pour les inexpérimentés ou les faibles de cœur cependant. Le support après-vente n'est pas très bon, mais encore une fois, à quoi vous attendiez-vous.

Bien que tous ces éléments soient d'excellentes alternatives pour le petit MX-5, il y a une raison pour laquelle Mazda a dépassé tous ses rivaux mentionnés ci-dessus. Ce n'est pas cher, accordable, rapide et amusant. Et ça, c'est une combinaison gagnante, et une formule très difficile à dupliquer.

(Crédit photo : SuperStreet, 8000vueltas et CarandDriver.)

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