Le 5 migliori mod di Mazda Miata MX-5 Performance (2020)

Mazda Miata MX-5 Performance Mod

Dubito che Mazda avesse idea di quanto sarebbe diventata popolare la MX-5 un giorno quando l'hanno lanciata inizialmente nel 1989. Inizialmente progettata come una roadster piccola e leggera, la Miata è ampiamente considerata come una delle auto sportive più economiche e sintonizzabili di la nostra generazione. Le persone adorano quanto siano convenienti per l'acquisto, la manutenzione e il montaggio di parti aftermarket. Parlando di parti aftermarket, non penso che ci sia una sola macchina là fuori con più potenziale di messa a punto rispetto alla brillante MX-5 di Mazda. Detto questo, se stai cercando di aggiornare il tuo MX-5, ecco da dove probabilmente dovresti iniziare.

Ruote e pneumatici

Dimentica di aggiungere potenza o montare freni più grandi quando sei appena agli inizi. Un set di pneumatici decenti è il miglior aggiornamento che puoi fare, indipendentemente dal fatto che seguirai l'auto o meno. A cosa serve montare un compressore se non riesci a mettere tutta quella potenza a terra, giusto? Se il tuo budget lo consente, opta anche per un set di ruote leggere (anche di seconda mano). Non solo hanno un bell'aspetto, ma riducono il peso non sospeso.

Sospensione

Aggiornamento di ruote, pneumatici e sospensioni Mazda MiataA molte persone piace sovralimentare o sovralimentare la loro Miata prima ancora di toccare la sospensione di serie, ma percorrere quella strada sarebbe un grosso errore. La sospensione MX-5 di serie non è in grado di gestire una maggiore quantità di potenza, poiché è troppo morbida e probabilmente usurata (visto che la maggior parte degli esempi di seconda mano ora ha più di dieci anni). Se il tuo budget non consente a set di coilover di qualità, almeno prendi delle molle di abbassamento decenti che irrigidiranno la corsa e ti daranno un notevole calo di altezza.

Scarico e presa d'aria fredda

Entrambe queste modifiche consentono al motore di respirare meglio, poiché liberano il flusso d'aria e riducono le restrizioni non necessarie. Prese d'aria fredda sono semplici e facili da installare, ma i sistemi di scarico sono più costosi e richiedono un po' più di conoscenze per l'installazione. Oltre a guadagnare alcuni preziosi pony, con l'aiuto di uno scarico aftermarket, anche la tua MX-5 suonerà molto meglio.

Turbocompressore/compressore

Dopo aver fatto tutto ciò che abbiamo appena descritto sopra, ora è il momento di iniziare a pensare di aggiungere più potenza. Tutti e due il 1.6 e il 1.8 litri i quattro cilindri possono gestire livelli moderati di spinta senza troppo sudore, ma leggendo sui forum scoprirai che in realtà è il più piccolo 1,6 litri che è il più durevole dei due. Se segui questa strada, avrai bisogno di un volano / frizione più robusto a volte lungo la strada, quando la frizione di serie inevitabilmente rinuncia al fantasma.

Kit freno

Aggiornamento delle prestazioni NB Miata MX-5

Poiché l'MX-5 è eccezionalmente leggero, la maggior parte delle persone monta un set di pastiglie ad alte prestazioni sull'impianto frenante di serie e non fa niente. Ad alcuni piace cambiare i tubi di serie con quelli intrecciati o riempire il sistema con fluido ad alte prestazioni per un punto di ebollizione più alto. Se tu seguire la macchina regolarmente e stai eseguendo l'induzione forzata, dovresti probabilmente guardare i grandi kit dei freni. Sì, sono costosi, ma saranno in grado di fermarti meglio per molto più tempo, poiché sono più resistenti allo sbiadimento e hanno una presa migliore.

 

Foto ©: Toby Parsons e Richard Manship

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