Le 5 migliori “alternative” di Miata

Le 5 migliori alternative a Miata

La Mazda Miata (Mazda MX-5) è senza dubbio una delle più grandi auto mai realizzate. Non è pratico e non è veloce, ma quello che è, soprattutto, è divertente. Non manca mai di farti sorridere ed è probabilmente l'auto sportiva con la migliore proposta sul mercato. Se, tuttavia, desideri qualcosa di diverso, sia per una maggiore praticità che per pura velocità, ecco le 5 migliori alternative all'MX-5.

Toyota GT-86/Subaru BR-Z

Avete visto tutti questo provenire da un miglio di distanza. L'unica macchina a cui la MX-5 viene paragonata di più è la GT-86/BR-Z, e per una buona ragione. Entrambe le auto sono relativamente leggere, entrambe percorrono il percorso ad aspirazione naturale ed entrambe danno la priorità al divertimento rispetto al puro grugnito. L'MX-5 è significativamente più piccolo del GT-86 e manca di sedili posteriori, quindi se questi due fattori sono in cima alla tua lista, considera la piattaforma Toyota/Subaru. Il supporto aftermarket è enorme sia per l'MX-5 che per il GT-86, ma la Mazda può generalmente estrarre più prestazioni per la stessa quantità di potenza. Inoltre, per quanto eccezionale sia il quattro motore piatto della GT-86, non è affidabile o sintonizzabile come i quattro cilindri in linea della Mazda.

Honda S2000

Guardando solo le specifiche potresti essere ingannato nel pensare che l'S2000 sia un diretto rivale dell'MX-5. E sebbene siano entrambi roadster ed entrambi offrano solo due posti, la maggior parte delle somiglianze finisce qui. L'S2000 utilizza un layout a motore centrale anteriore, quindi la sua distribuzione del peso è quasi 50/50. L'unità VTEC (sia il 2.0 che il 2.4) raggiunge i 9.000 giri al minuto, urlando a squarciagola vicino al limite superiore. Sebbene anch'esso abbia un ampio supporto post-vendita, la sovralimentazione del motore S2000 è difficile e segui il percorso della sovralimentazione solo se sei disposto a spendere migliaia di dollari. A proposito di soldi, dobbiamo menzionare che l'S2000 è relativamente costoso. Ha sempre mantenuto un grande premio rispetto all'MX-5, ma in questo momento i prezzi stanno salendo alle stelle poiché l'S2000 è un futuro classico in divenire. A questo proposito, non è economico e allegro come può essere un MX-5. Puoi anche leggere: Incomparabile: Miata MX-5 vs S2000.

Porsche Boxster S

La maggior parte delle persone che cercano una MX-5 non considerano nemmeno una Porsche, ma se hai i soldi, una Boxster usata può essere un'ottima scelta. Le nuove generazioni sono troppo costose da acquistare e mantenere, ma la 986-gen ora è un affare relativo. È prontamente disponibile e relativamente economico da possedere. Il motore a sei cilindri si trova al centro, dietro i sedili anteriori, quindi è una specie di mini supercar, se vuoi. Assicurati di ottenere un esempio che ha risolto il famigerato problema del cuscinetto IMS o finirai per spenderne migliaia per risolverlo.

BMW Z4

La Z4 non è una piccola auto sportiva quanto un'auto GT di lusso. Non è mai stato progettato per avere una maneggevolezza precisa o una quantità schiacciante di potenza, ma le parti aftermarket si prendono cura di entrambi i reclami. È un'auto fantastica, ma ha un aspetto un po' tedesco e clinico. La parte migliore della Z4? La BMW a sei motori in linea è famosa soprattutto. Lo Z4 è una buona alternativa a un MX-5, ma è completamente diverso nel carattere e nella sensazione.

Toyota MR2

Anche se non è per tutti, l'MR2 è un ottimo acquisto usato se sai in cosa ti stai cacciando. Una piccola auto sportiva a motore centrale, leggera e potente, può essere una combinazione mortale. La piattaforma MR2 è vivace e ama sovrasterzare nel migliore dei casi, ma le prime auto di prima generazione erano particolarmente note per essere inclini a sovrasterzare. Tuttavia, il motore Toyota è assolutamente affidabile ed è davvero divertente da guidare se sai cosa stai facendo. Non per gli inesperti o i deboli di cuore, tuttavia. Il supporto aftermarket non è eccezionale, ma poi di nuovo, cosa ti aspettavi.

Sebbene tutte queste siano ottime alternative per la piccola MX-5, c'è una ragione per cui Mazda ha venduto più di tutte le sue rivali summenzionate. Costa poco, sintonizzabile, veloce e divertente. E questa è una combinazione vincente e una formula molto difficile da duplicare.

(Credito fotografico: SuperStreet, 8000 Vuelta e CarandDriver.)

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