ミアータ比較 – 1.6 VS 1.8 NA

1.6 VS 1.8NAMiata長所/短所の比較

この記事では、1.6 VS 1.8 NA Miata の比較を実施し、このテーマに関する私たちの考えをお伝えします。

マツダが 1989 年にシカゴ自動車ショーで MX-5 を発表したとき、マスコミはこのダイナミックな日本のロードスターに熱狂しました。期待は屋根を越えており、日出ずる国の自動車メーカーはあらゆる可能性を超えることに成功しました。

ミアータは路上で伝説となり、その後のさらなる開発により、このモデルは第 4 世代になりました。しかし、初代MX-5は今でも世界中のミアータファンの間で話題となっています。終わりのないNA世代に関する主な質問の1つは、1.6リッターエンジンと1.8リッターエンジンを搭載したミアータの比較です。

どのバージョンが良いですか?宮田はどっちが多い?これらおよびその他の質問は、この記事で回答を待っています。 1つ確かなことは、決定につながるすべての重要な側面を考慮に入れようとすることです。

数字と事実

いくつかの基本的な事実を調べて、2つのモデルの間にどれほどの違いがあるのか、そしてなぜこれらのロードスターがまだそのようなホットな話題を表しているのかを見てみましょう。

ミアータ1.6NA(NA6)
技術仕様:

1990〜19931.6L直列4気筒5速MT85 kW(114 hp) @6,500RPM
1994〜1998年1.6L直列4気筒5速MT66 kW(88 hp)
製造年エンジン型式伝染 ; 感染

ミアータ1.8NA(NA8)
技術仕様:

1994–19951.8L直列4気筒5速MT95 kW(128 hp) @6,500
1996〜19971.8L直列4気筒5速MT99 kW(133 hp) @6,500
製造年エンジン型式伝染 ; 感染
NA6ミアータMX5

マットのNA6エンジンベイ(写真提供:Chad Lunn – Canibeat.com)

1.6 Miataは、323GTX全輪駆動車で使用されているターボ付きエンジンから派生した85kWの鉄ブロックエンジンから始まりました。 114頭の馬で、このエネルギッシュなロードスターを引くと、8.3秒で0-100 km/hの加速が可能になります。このエンジンは、より軽いクランクシャフトとフライホイールも備えていました。

このエンジンの新しいバージョン(1994-1998)は、テーブルに与えるパワーが少なくなります。これは、おそらく1.8エンジンの生産に基づいた決定でした。ただし、この新しいバージョンは、すべてを取り除くことではありませんでした。パワーステアリング、エアコン、ステレオを標準装備の一部として追加。

マツダが1.8リッターエンジンを導入したとき、それはドライバーの手にいくらかの追加の力をもたらしました。基本的な車の構造は同じままでしたが、より多くの強度とより良い側面衝撃耐性を追加するいくつかの追加がありました。この追加の頑丈さの理由は、シャーシの追加の補強にあります。フロントとリアのサブフレームには、サスペンションストレスに対する車の反応を改善するためにトラックバーがあります。

1.8バージョンで導入された主な違いは、重量が増えることでした。より大きなエンジンモデルの重量は約990kgですが、余分なパワーがこれらの余分なキロを相殺するため、車のパフォーマンスがわずかに向上します。

装備に関しては、1.8がやや優勢です。生産の過程で、両方のモデルはさまざまな市場向けの特別版パッケージをいくつか考案しました。

ドライバーの言葉

運転経験に関しては、フライホイールが軽いため、1.8回転よりも1.6回転の方が自由に回転します。これにより、特に 1.6 パックのわずかなオーバーステアを追加すると、ドライビング エクスペリエンスが少し楽しくなります。車を運転していると、1.6、特に初期モデルに使用されている素材の品質が向上しているように見えることがわかります。ドライバーによると、追加の設計上の欠陥は、助手席エアバッグの形で発生します。この追加の安全装置は少しぎこちなく、ボードの全体的なデザインを台無しにします。その一方で、1.8 がよりパワフルであることに加えて、より安全な車であることは言うまでもありません。

1.6に関してドライバーが最も褒めているのは、そのトルクとより速く回転する能力です。

評決

技術的な側面により、これら2台の車は互いに非常に接近しています。ドアパネルの一体型スピーカーやボードの細部など、いくつかのインテリアの変更だけで、デザインの特徴は同じままでした。言い換えれば、その違いは、どちらか一方を支持する人々と非常に議論の余地があります。複数のドライバーがエンジンの交換を勧めているので、両方の車が同じように素晴らしいと人々が言うのを聞くのは珍しいことではありません。

1.6 Miataはエネルギッシュでダイナミックなロードスターであり、1.8はより強く、より現実的な兄弟であると結論付けることができます。

多分あなたは知りたい好奇心旺盛です マツダMX-5ミアータの一般的な問題と欠点

 

 

 

1 Comment

  1. 彼らが最初に北米を襲った1989年に私は1990年を購入しました。私はその車が大好きです。家族を始めて、あなたはそれがどうなるか知っています。数十年後、私は元の所有者から1996年を購入し、サービス記録の山と時計の65,000を持っていました。私は両方が好きですが、後者はCパッケージ、赤、黄褐色の革、ハードトップを持っています。今日は幸せだったし、今日も幸せだった。 1.6と1.8、問題ではありません。私はNAMiatasが好きです

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