トップ5マツダミアータMX-5PerformanceMods(2020)

マツダミアータMX-5PerformanceMods

マツダが 1989 年に MX-5 を初めて発売したとき、いつの日か MX-5 がどれほど人気になるか想像もしていなかったと思います。私たちの世代。人々は、アフターマーケット部品を購入、維持、および取り付けるのに手頃な価格が大好きです。アフターパーツといえば、マツダの輝かしい MX-5 ほどチューニングの可能性を秘めた車は他にないと思います。そうは言っても、MX-5 のアップグレードを検討している場合は、おそらくここから始めるべきでしょう。

ホイールとタイヤ

始めたばかりのときは、パワーを追加したり、より大きなブレーキを取り付けたりすることを忘れてください。車を追跡するかどうかに関係なく、まともなタイヤのセットは、あなたができる唯一の最良のアップグレードです.そのすべてのパワーを地面に置くことができない場合、スーパーチャージャーを取り付けても何のメリットがありますか?予算が許せば、軽量ホイールのセットも選択してください (中古品も同様です)。見栄えが良いだけでなく、バネ下重量を軽減します。

サスペンション

マツダ ミアータ ホイール、タイヤ、サスペンションのアップグレード多くの人は、ストックサスペンションに触れる前にMiataをターボチャージャーまたはスーパーチャージャーで充電することを好みますが、そのルートをたどるのは大きな間違いです.在庫の MX-5 サスペンションは、あまりにも柔らかく、おそらく摩耗しているため、増加したパワーを処理できません (ほとんどの中古の例が現在 10 年以上経過していることを見てください)。予算が許せない場合 高品質車高調セット、少なくとも、乗り心地を強化し、高さを著しく下げる適切なローダウンスプリングを入手してください。

排気と冷気の取り入れ

これらのモッドはどちらも、気流を解放し、不要な制限を減らすため、エンジンの呼吸を改善します。 冷気取り入れ口 はシンプルで取り付けが簡単ですが、排気システムは高価で、取り付けには多少の知識が必要です。いくつかの貴重なポニーを獲得することに加えて、アフターマーケットの排気管の助けを借りて、MX-5 のサウンドも大幅に向上します。

ターボチャージャー/スーパーチャージャー

上記で概説したすべての作業が完了したら、今度はさらにパワーを追加することを考え始めます。両方 1.6リッターと1.8リッター 4 気筒はあまり汗をかかずに適度なレベルのブーストを処理できますが、フォーラムを読んでみると、実際には 1.6 リットルの小型の方が耐久性が高いことがわかります。ただし、このルートをたどると、ストッククラッチが必然的にゴーストを放棄するときに、より強力なフライホイール/クラッチが必要になります。

ブレーキキット

NB Miata MX-5 パフォーマンス アップグレード

MX-5 は非常に軽量であるため、ほとんどの人はアップグレードされたパフォーマンス パッドのセットをストック ブレーキ システムに取り付けて、1 日と呼んでいます。ストックホースを編組ホースに変更したり、システムを高沸点のパフォーマンスフルードで満たしたりするのが好きな人もいます。もし、あんたが 車を追跡する 定期的に強制誘導を実行している場合は、おそらく大きなブレーキキットを検討する必要があります.はい、それらは高価ですが、フェード耐性が高く、噛み付きが良いため、はるかに長くあなたを止めることができます.

 

写真©:トビー・パーソンズ&リチャード・マンシップ

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