マツダMX-5ミアータの一般的な問題と欠点

マツダMX-5ミアータの一般的な問題と欠点

マツダMX-5は、非常に頑丈で頑丈な小さなスポーツカーです。最速のスポーツカーではありませんが、間違いなく最もエキサイティングで複雑なスポーツカーの1つです。一般的に言って、すべての世代のMiatasは比較的信頼性が高く、タフですが、車の運転と保守の方法は、信頼性に大きな影響を及ぼします。あなたが考えているなら 中古のMX-5を購入する、注意すべき点は次のとおりです。

さび

さびは、はるかに、MX-5の最大の敵です。錆びる可能性が最も高い場所は、ロッカーパネルとフェンダーアーチです。 「NB」世代のミアータは、他の2つの場所と比較して広範囲にわたる問題ではありませんが、フロントフレームレールの錆も発生しやすいです。ロッカーパネルは特にデリケートです。錆が外部に現れるまでに、下にある構造におそらくたくさんの錆が存在するからです。特に足回りまたはその近くにある場合は、下にある錆の兆候であることが多いため、塗料に気泡がないか確認してください。

フロントエンド

難破したマツダミアータフロントエンド可能であれば、懐中電灯を取り、フロントエンドの下の地面に横になり、下側をすばやく検査します。フロントエンドの衝突を示す、ホイールウェル内の曲がった金属またはペイントのオーバースプレーを探しています。

車がフロントエンドの衝突に巻き込まれたと思われる場合は、立ち去って他の場所を見てください。壊れたラジエーターやへこんだバンパーはあなたの心配の最も少ないです。衝突がひどい場合は、フレームと構造全体が損傷する可能性があり、これは実質的に修復不可能です。

インテリア

MX-5インテリア かなり耐久性がありますが、異常な摩耗の兆候がないかどうかを確認する必要があります。布製のシートは通常、太陽の下に長時間放置すると色あせし、運転席側の左シートのボルスターは、長年にわたって車に乗り降りし続けるために摩耗します。クラッチとブレーキペダルもチェックしてください。車の走行距離はそれほど長くないが、ペダルが磨耗しているように見える場合は、何かがおかしい。

ソフトトップ

ミアータトップソフトトップは、特に所有者が注意または勤勉でない場合、別の弱点です。リアウィンドウの上にあるジッパーの動作を確認し(ある場合)、プラスチック製のウィンドウ自体に傷や茶色の斑点がないかどうかを確認します。茶色の斑点は、ウィンドウがすぐに不透明になり、交換が必要になることを示す最も早い兆候です。

トップの動作を確認してください。スムーズに上下しますか?フロントガラスのヘッダーに簡単に固定できますか?ハードトップミアータは、ソフトトップと同じ取り付けポイントを使用しますが、ほとんど摩耗しないため、少し信頼性が高くなります。

サスペンション

Miatasは、従来のスプリングアンドショックタイプのサスペンションセットアップを使用しています。スプリングが摩耗することはめったにありませんが、ショック、ショックマウント、バンプストップは摩耗します。 古いサスペンションコンポーネントの交換 MX-5の取り扱いに大きな影響を与える可能性があります。ほんのわずかな道路の欠陥でさえ車が揺れて衝突した場合、 アッパーマウント (シルクハット)はおそらく崩壊しています。

  • 408.00530.00
    販売元: TopMiata

ただし、エンジンは非常に堅牢であり、殺すのがほぼ不可能であることで有名です。購入する前に車のサービス履歴を確認し、オイルが定期的に交換され、タイミングベルトが60kマイルごとに交換されていることを確認してください。信頼性に関する限り、MX-5はおそらくあなたが購入できる最も頭痛のないスポーツカーです。

ミアータエンジンベイ

2 Comments

  1. Miata 2007 - 私たちのエンジンは、87,000 マイルで「チェック エンジン」とぎくしゃくしたドライブの 1 日通知で死亡しました。予定通り定期メンテナンスを行いました。車がそれほど価値がない場合、新しいエンジンの場合は$14,000。これは誰のせい
  2. カポーティの電気の問題。接触者。シレーヌ・セ・デクレンシュ。トワブラントフェルム

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