トップ4手頃な価格のNCマツダミアータMX-5Mods

NC Miata Mods

第三世代のマツダミアータ、NCは、おそらくすべての世代の中で最も評価されていません。 NAやNBミアータよりも重く、すべての寸法が大きいため、多くの人が見落としています。しかし、MX-5の4世代すべてを運転し、私自身がNCの所有者であったことから、NCが私のお気に入りであると言えます。 MK3の価格がほとんどの人にとって手頃なレベルに下がった今、ますます多くの人がそれらを購入しています。残念ながら、そこには多くの情報がありません ミアータのNC世代のための手頃な価格の変更。私は、NCシャーシの主な変更点のリストをまとめて、銀行を壊さないようにすることにしました。

#1-アンチロールバー

アンチロールバー(またはスウェイバー)は、間違いなく、NCミアータにできる最良の変更です。 NCには、工場から非常にスポンジ状で柔らかいサスペンションが付属していました(私の車のようなスポーツサスペンションでも)。これにより、車はコーナーで転がりすぎます。工場出荷時のNCスウェイバーをより硬いものにアップグレードすることにより、コーナリング時のNCのロールが大幅に減少します。これにより、よりシャープなフィーリングの車になります。

#2-剛性スプリング

アンチロールバーのアップグレードのように、より剛性の高いスプリングにアップグレードすると、NCの剛性と応答性が大幅に向上します。より剛性の高いスプリングにアップグレードする利点の1つは、横方向の動きに影響を与えるだけのアンチロールバーとは異なり、車のピッチとダイブの量(前後の動きの量)が減少することです。より剛性の高いスプリングにアップグレードすることの追加のボーナスの1つは、車を下げてよりアグレッシブな外観にすることもできることです。

#3-アップグレードされたショック

 NCミアータ用V-MAXXコイラバー前の2つの改造と同様に、ショックは重要なサスペンションの改造です。ショック(またはダンパー)は、スプリングの圧縮とリバウンドを制御します。 NCミアータは工場からの非常に柔らかい衝撃を持っています。ショックをアップグレードすることで、車のハンドリングが以前よりもはるかにタイトになり、応答性が大幅に向上することが期待できます。ただし、アップグレードされたショックを最も効果的にするには、互換性のあるスプリングのセットとペアにする必要があります。あなたも買うことができます NC用の調整可能なコイルオーバー、したがって、最大のパフォーマンスを得るために必要な場所に正確に設定できます。

#4-タイヤ

タイヤは手頃な価格の改造として頭に浮かぶ最初のものではありません。実際、タイヤを改造とはまったく考えていないかもしれません。ただし、パフォーマンスタイヤのセットにアップグレードすると、NCMiataのグリップ量が完全に変わります。オートクロスに参加したり、曲がりくねった道でNCを運転するのを楽しんだりする場合は、タイヤのセットが優れていると、コーナーでの自信が大幅に高まります。

トップ5手頃な価格のNCマツダミアータMX-5Mods

2 Comments

  1. 上の写真、ロールバー、ウェブサイト、価格などの情報はどこで入手できますか。ありがとうございます。ありがとうございます。
    • これらはカスタム ロールバーです。このビルドに関する詳細情報は、http://maverikmx5.blogspot.com/2011/09/parts-corner-custom-rollbar-on-mx5.html で確認できます。

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