マツダはその見事なミアータ修復物を東京オートサロンにもたらします|モーター1

マツダはその見事なミアータ修復物を東京オートサロンにもたらします

マツダは東京オートサロンにいくつかの新しい車を持ってくるでしょう、しかしショーの会社のスターはおそらくオリジナルのMX-5ミアータでしょう。カスタマイズをテーマにしたイベントで、日本の自動車メーカーは、NAロードスター復元プログラムから復元された最初のロードスターを披露します。

マツダは8月にミアータ修復サービスを発表し、最初に復活した例は、会社のプロセスが機能したことの証拠として、実際には試験プログラムの一部でした。自動車メーカーは12月13日から実際の所有者からの委託を開始します。マツダはこの取り組みの一環としていくつかの珍しいミアータ部品も生産に戻すため、所有者はオリジナルのブリヂストンSF325 185 / 60R14タイヤ、ナルディウッドステアリングなどのコンポーネントを使用できるようになりますホイール、そしてソフトトップ。

マツダは その古典的なロードスターをリフレッシュするための大規模な復元プロセス。作業には、再塗装の前に本体をむき出しのシャーシに剥がすことが含まれます。同時に、技術者は錆や損傷を修復します。完全なエンジンアウトサービスも作業の一部であり、最終的な結果は素晴らしいものです。手作業のレベルは、おそらくこれらの古いミアータを新しいときよりも良くするでしょう。

現代のミアータファンは、チェックアウトするためのカスタマイズの3つのフレーバーを持っています。ロードスターカスタムスタイル2018は調整可能なサスペンションを備えており、 Z-Sport限定版 イギリスから。ロードスターRFカスタムスタイル2018 去年と同じように見えます 17インチホイールの新しいデザインを除いて、今ではより丸いスポークが含まれています。最後に、Roadster NR-Aは、ストリートリーガルであるが、フロントサスペンションブレース、調整可能なビルシュタインソースサスペンション、より大きなラジエーター、および冷却フィンを備えた新しいリミテッドスリップデフケーシングを備えた同社のカスタマーレーシングバリアントを披露します。

マツダのクロスオーバーは、東京オートサロンのスタイリングの微調整も受けています。カスタムCX-8には、より低いサスペンションと20インチのホイールがあります。今年のCX-5のテイクには、太いY字型スポークを備えた新しいホイールセットがあります。同様のホイールのセットがCX-3に表示されます。

東京オートサロンは2018年1月12日から始まります。近い将来、カスタマイズされたラインナップを発表する自動車メーカーを探してください。

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